Диск гальмівний передній правий cy 18- PORSCHE 9Y0615302

17 740 ₴
сегодня
|
- Производитель
- PORSCHE
- Каталожный номер
- 9Y0615302
Применяемость
- Товарная группа:
- - Тормозная система Тормозные диски
Аналоги "9Y0615302 PORSCHE":
7 048 ₴
сегодня
- Артикул:
- 460450552
- ZIMMERMANN
Вес [кг]: 12.2
Толщина тормозного диска (мм): 34
Расположение/число отверстий: 7/5
Наружный диаметр [мм]: 350
ø фаски [мм]: 130
Парные номера артикулов: 460.4504.52
Число отверстий в диске колеса: 5
Высота [мм]: 69
Тип тормозного диска: перфорированный
Минимальная толщина [мм]: 32
Обработка: Высокоуглеродистый
Диаметр центрирования [мм]: 98
Поверхность: с покрытием
Проверочное значение: ECE R90 APPROVED
Толщина тормозного диска (мм): 34
Расположение/число отверстий: 7/5
Наружный диаметр [мм]: 350
ø фаски [мм]: 130
Парные номера артикулов: 460.4504.52
Число отверстий в диске колеса: 5
Высота [мм]: 69
Тип тормозного диска: перфорированный
Минимальная толщина [мм]: 32
Обработка: Высокоуглеродистый
Диаметр центрирования [мм]: 98
Поверхность: с покрытием
Проверочное значение: ECE R90 APPROVED
5 458 ₴
сегодня
- Артикул:
- 460450520
- ZIMMERMANN
Вес [кг]: 11.9
Толщина тормозного диска (мм): 34
Расположение/число отверстий: 7/5
Наружный диаметр [мм]: 350
ø фаски [мм]: 130
Парные номера артикулов: 460.4504.20
Число отверстий в диске колеса: 5
Высота [мм]: 69
Тип тормозного диска: вентилируемый
Минимальная толщина [мм]: 32
Обработка: Высокоуглеродистый
Диаметр центрирования [мм]: 98
Поверхность: с покрытием
Проверочное значение: ECE R90 APPROVED
Толщина тормозного диска (мм): 34
Расположение/число отверстий: 7/5
Наружный диаметр [мм]: 350
ø фаски [мм]: 130
Парные номера артикулов: 460.4504.20
Число отверстий в диске колеса: 5
Высота [мм]: 69
Тип тормозного диска: вентилируемый
Минимальная толщина [мм]: 32
Обработка: Высокоуглеродистый
Диаметр центрирования [мм]: 98
Поверхность: с покрытием
Проверочное значение: ECE R90 APPROVED